Bonjour à tous,

Aller, c’est décidé, je me lance ; mon premier post sur le forum et reprise du modélisme après 10 ans de mise en sommeil.
Ma première réalisation sera un train grue époque III.
Ce train sera composé d’une grue Tichy, d’un plat OCEM 19, d’un couvert allemand à essieux et d’une voiture CIWLT à bogies à 3 essieux. J’ai fait ce choix car je trouve que l’utilisation d’un plat et d’un couvert TP est beaucoup trop commune. La composition choisie apporte une note d’originalité mais reste, je pense, tout à fait plausible. Le plat OCEM sert dans ce cas de wagon de sureté et non de porte flèche. Si l’ensemble paraît un peu court, je pourrai toujours ajouter un couvert à essieux.


La grue Tichy sera légèrement modifiée pour ressembler à une grue Industrial Works de 50 tonnes.

Le plat OCEM 19 sera une construction intégrale.


Le couvert est tiré d’une caisse de récupération montée sur un chassis maison.


La voiture, une adaptation d’un modèle Minitrix.

Vos remarques et commentaires seront les bienvenus et m’aideront pour mener à bien cette réalisation.

A+

Attention:j'ai acheté cette grue chez "la Train Magique",les bogies sont vendus à part. D'origine il n'y en a pas dans la boite.

Je l'ai achetée aussi chez LTM mais c'était bien précisé, donc pas de surprise de ce côté là.

Boujour,

J’ai décidé de commencer par le montage et détaillage de la grue. Pour ce faire, je me suis inspiré d’un article de Yann Baude paru dans LR et d’un fil du forum de la même revue.
Dans un premier temps, je monte le chassis tel quel bien que YB conseille de le surbaisser. Ayant pris quelques mesures, je pense qu’il est possible de le baisser de 1 à 1,5mm. Je verrai par la suite, lors de son intégration au train si l’effet est choquant auquel cas, j’effectuerais la modification.

Dégrappage et ponçage des pièces – attention, le ponçage est légèrement délicat car le plastique est assez mou.
Pas de difficultés dans le montage si l’on prend bien soin de vérifier l’équerrage des pièces. Pour ce faire, j’ai utilisé de la colle bi-composants qui permet un repositionnement des pièces si utile. Je poserais les tampons plus tard, lorsque la décision sera prise de modifier ou non la hauteur du chassis.




A+

çà m'intéresse , je vais suivre ton fil avec intérèts

La suite : la flèche.
Le montage s’effectue dans l’ordre de la notice. Pas de difficultés particulières si ce n’est de bien faire attention aux très petites pièces servant d’entretoises car elles ont la faculté déconcertante de tomber et soit de se loger dans des endroits inaccessibles, soit de disparaître !
J’en ai fait la triste expérience et ai été obligé de refaire une pièce dans un jet de plastique. Arrivé au stade de la pose des croisillons, j’ai collé un filin confectionné au moyen de 4 brins de fil électrique très fin sur la deuxième poulie en partant du bas de la flèche, puis collage sur la première poulie. Ce câble représente la commande du gros crochet.


Je ne l’ai pas prolongé plus haut car il serait quasi invisible sous les croisillons et compliquerait le montage sans apporter de réelle amélioration. Je n’ai pas représenté non plus le câble de commande du petit crochet car sur le mécanisme de commande, je mettrai en place deux treuils et non trois. Je ne monte pas les pièces 25,26,30 et 31 car je ferais un système de levage différent plus représentatif des grues françaises.
La plaque de liaison des extrémités hautes des montants de la flèche est confectionnée dans un rond de plastique de diamètre 1 mm environ collé sur un morceau d’Evergreen de 0,35 d’épaisseur par 2 mm de large.

pour le contre-jour , SUPER !

bonne continuation

Pour Gerbault.
Oui, bon d'accord mais au moins tu peux voir qu'à Marseille il y a du soleil!!!
(mode humoristique).

Mécanisme et plateforme.

Montage des pièces dans l’ordre de la notice. Par contre, je ne monte pas de suite les pièces 11, 12, 13 et 14 pour des facilités de peinture.
J’ajoute un treuil sur l’avant du mécanisme confectionné dans un rond de plastique de 2mm de diamètre et de 7,5mm de long. J’enroule ensuite dessus un fil réalisé de la même façon que pour la flèche pour représenter le câble de commande.


La chaudière est ensuite collée sur l’arrière de la plateforme dans les encoches des tirants et est confectionnée dans une tôle de laiton de 25 x 10 mm, enroulée sur une queue de forêt de 8mm.




Je réalise ensuite le système de commande des treuils au moyen de pièces tirées d’un kit de poste d’aiguillage Ratio models qui sera positionné à l’arrière entre les pièces 7 et 8 après peinture.




Sur les pièces 7 et 8, perçage de 2 trous diamètre 3 sur chaque pièce à hauteur de l’axe de l’engrenage principal et de part et d’autre de celui ci. Ces trous recevront après peinture, des tiges de laiton courbées en U servant de rambarde de protection.

ça prend forme , super !

Bonjour,
Après quelques jours bien remplis, je peux enfin reprendre le fil de ma construction et y consacrer plus de temps.
Aujourd’hui : montage de la caisse.
Aucune difficulté, il suffit d’être attentif à l’équerrage des pièces et tout va bien. Ne pas mettre la pièce 36 représentant la cheminée car la maquette serait trop haute, le gabarit américain étant beaucoup plus généreux que le gabarit français.








A suivre, quelques photos du montage à blanc de la grue et mise en situation avec une loc.

Vite , vite . . . . .ça traine !