Dans les années 80 j'ai réalisé un premier réseau fixé au plafond, démonter depuis.
Aujourd’hui je souhaite réaliser un réseau étagère en angle.

J'ai envie d'un dépôt vapeur diesel, sur un côté et une gare terminus sur l'autre, je pense cacher une gare sous le dépôt.

Quand pensez-vous ?

Je joins ma première élucubration pour le plan du dépôt pour info les dimensions dispo sont de 2m sur 0,55m en principe côté dépôt et 2m30 sur 0,40 côté gare





Merci d'avance

2JP (membre AFAN)

Moi je ne suis pas un pro des plans de réseau mais il me parait bien. A un détail près. tu as une aiguille à cheval sur deux modules en bas à droite, non?
De même qu'à mon sens, pour se simplifier la vie, je pense qu'il vaut mieux éviter d'avoir une courbe reliant deux modules.

Tu n'as pas l'intention de faire rouler les trains sortants de la gare ou peut être as-tu prévu une sortie de l'autre côté de la gare ?

si tu cherche à faire un dépôt, en général, il sont alignés et pas en courbes.


La partie basse est pas mal mais la haute serait à revoir. T'es voies de stockages ne sont reliées à rien.

Tu risque d'avoir un problème de pente à la sortie de la gare. Il n'y a pas une grande longueur entre la sortie de la gare et le début du chevauchement entre le niveau haut et le niveau bas.
L'accès au dépôt peut sans doute avoir une pente forte car les locos ne remorquent rien ou simplement un wagon de charbon ou d'essence.

La rampe hélicoïdale a quel diamètre ? Tu risques aussi d'avoir un problème de pente et en courbe c'est encore pire

Philippe qui te conseille de regarder les pentes de près

houla ! une pente de 3% en R1 vaut bien du 6% en ligne droite du point de vue effort pour la loco !
C'est très raide !

Pour avancer il serait peut-être bon de faire un test en construisant une rampe test (en carton de récupération par exemple) pour vérifier la possibilité de franchissement de ta rampe par ton matériel.
Il vaut mieux ne pas partir dans une impasse et construire un projet qui t'apportera la réussite.

Philippe qui aime ton projet

salut si je puis me permettre
moi ma rampe est en r2 extérieur et r1 intérieur comme cité plus haut avec un bout de 111mm entre un ovale quoi
j'ai mon tgv Kato et mon ICE 3 minitrix qui passent sans soucis
les rames IC avec 7 voitures ça passe mais les attelages sont des fleischmann Profi avec les autres standard ça décrochait les lok sont des fleischman et roco

voilà donc mon expérience mais si tu peux passer sur du r3 r4 n'hésite pas

En plaçant un tronçon de ligne droite on allonge la longueur d'un tour, on peut donc avoir une pente plus faible si on conserve la même dénivelée entre deux spires.

Il vaut mieux ne pas se lancer dans le plus facile si on est pas sûr de pouvoir traiter le plus difficile ... Je pense même qu'il vaut mieux faire le plus dur d'abord !

Philippe complètement maso