Pour beaucoup d'amateurs et d'historiens du chemin de fer, la 141 TC est sans doute une des plus belles et des plus réussies parmi les locomotives-tender françaises, disputant peut-être son classement avec la 5600 PO. Racée, puissante, elle naît sous le numéro de série 4-1200 de la compagnie du NORD en 1912, avant de devenir la 141 TC en 1938 à la création de la SNCF. Signée par l'ingénieur Marc de Caso, elle aura le triste privilège de vivre la fin de la traction vapeur en France, assurant, grâce à sa robustesse, un remarquable service d'une quarantaine d'années sur la difficile banlieue NORD. Ces locomotives possédaient une haute surchauffe, moteur à simple expansion et la distribution COSSART à piston-valves et l'attelage WILLISON.



Art. no. 1157 NORD 141 TC no. 4.1201 brun
Art. no. 1157/1 SNCF 141 TC no. 51 vert
Art. no. 1157/2 SNCF 141 TC no. 69 "ACFI" vert


A reserver d'urgence

Une idée approximative du prix pour cette merveille ?

oui entre 650/700€ livraison prevue fin 2009 donc a reserver d'urgence
Transmondia

J'en ai souvent vu dans ma jeunesse, et pris des trains tractés par elle, mais sans jamais l'avoir vraiment regardée. Comme je le regrette aujourd'hui.

Phil, pas assez riche pour craquer...

Je n'ai jamais acheté de FULGUREX mais peux tu nous en dire plus sur la motorisation de cette 141TC? Et les autres (141R je crois...) car il me semblait qu'il y avait des problèmes?

Philippe, tenté pour une fois par un tel achat!

A titre d'information, qu'elle rame irait le mieux avec cette superbe machine ?

Je dirai même une très bonne idée ! Espérons qu'ils auront la volonté de ressortir une série avec un coffret de 4 voitures !

Dans le même segment de prix, Lematec prépare une 141 R en 4 versions pour mi-2010...