Bonjour à tous,

Je cherche une idée pour une petite loco tender, qui serait affectée aux différentes manoeuvres dans une petite gare. Bien sûr, je m'intéresserais à une loco française.

J'ai consulté tous les sites marchands que je connais, mais rien...

Je change donc de piste : Quelqu'un connaît-il un modèle d'une autre nationalité qui pourrait être francisé de manière vraisemblable ? Je précise qu'il faudrait que je le fasse équiper d'un décodeur DCC.

Merci d'avance pour vos suggestions.

Tu as celle là :



de chez Arnold très facile à "Franciser". Il suffit de repeindre le châssis en noir et refaire les immatriculations.

Je crois qu'un fabricant Anglais commercialise la caisse d'une 030TU adaptable sur un chassis 030 Allemand. Je l'ai vu montée et peinte chez Transmondia ainsi que le kit non monté. Appelles les pour en savoir + au 01.42.81.22.89, notamment concernant l'adaptation d'un décodeur.

C'est CHIVERS le fabriquant anglais.

J'oublie, cette machine est arrivé en France dans les bagages des alliés pour palier le manque de loco de manœuvre de la SNCF. Locomotive dans lesquelles ils avaient fait des trous avec leurs avions lol.gif

Merci à tous pour vos réponses. En fait, je ne me sens pas du tout de réaliser moi-même cette adaptation, d'autant plus qu'il y a une digitalisation à faire.

A moins que N_France ne s'y colle ? Non, je l'ai déjà overbooké !

J'ai aussi cette piste : adaptation d'une Fleischmann.



Est-ce que c'est juste un relookage, ou bien la loco a-t-elle réellement roulé en France ? La pose d'un décodeur est-elle aisée sur ce modèle ?

Pour le décodeur je ne sais pas.
Cette locomotive a circulé effectivement en France, réseau est et/ou nord, peu d'exemplaires (10?) J'ai une photo sur un livre, j'essaye de te faire un copie.
Moi je l'utilise sur Manfaing pour les petits convois et les manoeuvres, version imaginaire (type CFTA)

La question est de savoir:
-La cloche doit elle être supprimée?
-La cheminée doit elle être raccourcie?
Moi j'ai choisi d'enlever la cloche et de garder la cheminée telle que; il faut voir les photos correspondantes des vraies.

Tu peux tout laissé sauf la turbo dynamo, le troisième phare et la plaque sur la porte de boîte à fumée pour la version Est.

Hergé

Voici les 2 modèles actuellement au catalogue Fleischmann :

Tout d'abord la version DB :



Puis la version DR :



La version de la DR semble peut-être plus facile à franciser (en tous cas, le troisième feu a déjà disparu !) ?

Voilà la photo que j'ai retrouvé dans le hors série LR CF réels N°9, "Les vapeurs de l'armistice 1918". Machine affectée à l'est et précisèment ALS. LOR puis AL et réformée en 1940.
Pas de feux frontal donc mais une grosse cloche à l'Allemande!!

Merci pour la photo. Super !

Par contre, pas utilisable en époque III, d'après tes infos...