| | Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info |  |
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| Auteur | Message |
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tricoise
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 Nombre de messages: 1502
Age: 49
Localisation: St Nazaire
Date d'inscription: 22/12/2007
| | Sujet: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Ven 3 Fév 2012 - 9:59 | |
| Vu sur le forum LR presse, entre deux empoignades sur la composition des sets: sur ce site italien, on peut consulter un reportage photo sur Nuremberg 2012:
http://www.ferrovie.info/forum/viewtopic.php?f=3&t=19750&start=150#
Logiquement, ce reportage présente essentiellement du HO italien!
Pour naviguer plus vite, cliquer sur une photo. Une fois qu'elle est apparu aggrandie en format diapo, cliquer sur PREV ou NEXT dans les marges de la photo pour passer à une autre.
On peut y appercevoir la 231-998 Etat de hobbytrain, le fourgon Talgo III à pantographe et la plaquette des ABJ1 Mabar...
mais conformément à l'impression rapportée par BB 15015, aucun scoop et pas de protos de nouveautés 2012 visibles dans les vitrines. |
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PhilB47
Membre
Nombre de messages: 573
Age: 52
Localisation: Agen, capitale du pruneau, proche du centre du monde selon S. Dali et Gimli29410.
Date d'inscription: 27/07/2008
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Ven 3 Fév 2012 - 20:36 | |
| Et si vous préférez des images qui bougent, il y a quelques vidéos sur RailTV |
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Teldarius
Membre
Nombre de messages: 3566
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Localisation: Province de Namur[Bel]
Date d'inscription: 25/01/2011
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Sam 4 Fév 2012 - 7:44 | |
| Le train de travaux fonctionnel est vraiment superbe, ainsi que toute l'animation des personnages. |
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bob l'éponge N iste
Membre
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Localisation: Clermont ferrand
Date d'inscription: 11/08/2007
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Sam 4 Fév 2012 - 17:40 | |
| On remarque que Kato se lance dans les autorails et automotrices allemandes avec possibilité de couplage en UM. Alors monsieur Kato, pourquoi ne pas se lancer dans l'automotrice française en reproduisant ce qu'on peut trouver en région parisienne? Avec l'expérience acquise dans ce genre de matériel au japon, ça ferait un carton  |
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cheftrainminiature
Membre
Nombre de messages: 3245
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Localisation: Centre Alsace,bas-rhin
Date d'inscription: 04/02/2009
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Dim 26 Fév 2012 - 22:21 | |
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thierry8804
Membre
Nombre de messages: 501
Age: 44
Localisation: BOURGES
Date d'inscription: 09/11/2008
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Lun 27 Fév 2012 - 1:24 | |
| Bonjour a tous les lecteurs !
Merci pour la video de nuremberg 2012 .
Cela fait vraiment rever.
Avec un plus nous ne sommes pas tenter de les acheter toutes le meme jour.
Cordialement votre
thierry8804 |
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untrainnet
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Nombre de messages: 1134
Age: 45
Localisation: Provins (77)
Date d'inscription: 09/12/2007
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Lun 27 Fév 2012 - 9:27 | |
| Hello | bob l'éponge N iste a écrit: | On remarque que Kato se lance dans les autorails et automotrices allemandes avec possibilité de couplage en UM.
Alors monsieur Kato, pourquoi ne pas se lancer dans l'automotrice française en reproduisant ce qu'on peut trouver en région parisienne?
Avec l'expérience acquise dans ce genre de matériel au japon, ça ferait un carton |
Surtout que les Japonnais sont fous de nos Z2N. Ils existe même des sites spéciaux.
Allé Mr Kato une petite Z20500/20900 pour faire plaisir au Français et au Japonnais ;-)
http://untrainnet.skyrock.com/ |
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méléagant
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Date d'inscription: 12/11/2008
| | Sujet: Re: Nuremberg 2012 vu par Ferrovie.info Lun 27 Fév 2012 - 10:07 | |
| | bob l'éponge N iste a écrit: | On remarque que Kato se lance dans les autorails et automotrices allemandes avec possibilité de couplage en UM.
Alors monsieur Kato, pourquoi ne pas se lancer dans l'automotrice française en reproduisant ce qu'on peut trouver en région parisienne? |
Pourquoi que l'automotice de la région parisienne ? Ce n'est pas que j'ai quelque chose contre Paris, mais des automotrices en UM et qui de plus circulent suivant une exploitation volante on en trouve partout de plus en plus. En allant à peine plus loin, ce serait vraiment top d'avoir sur nos réseaux une UM qui entre dans une gare, puis les deux éléments en sortent chacun dans une direction différente. Avec une fonction digitale de désacouplage des attelages cela pourrait être réalité sous peu, et là je signe tout de suite pour le DCC.  |
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