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| Auteur | Message |
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nikko
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Localisation: Neuf Trois
Date d'inscription: 19/06/2008
 | | Sujet: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 9:44 | |
| bonjour,
pour l’élaboration d'un prochain projet,je cherche des plans de voies
de l’époque de la vapeur,année 45-70
- plan de gare à voie unique avec ou sans halle
- grande halle de chargement
- plan d'embranchement ( silo céréales , quai haut , quai de chargement ... )
- plan de triage
- petit dépôt vapeur ou annexe traction
- petit dépôt autorail
- etc ...
N’hésitez pas à laisser documents,photos ou liens.
ça servira en même à tout le monde.
Merci. |
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françois s
Membre
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Localisation: Jemeppe sur Meuse
Date d'inscription: 06/03/2011
| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 11:20 | |
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nikko
Membre
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Localisation: Neuf Trois
Date d'inscription: 19/06/2008
| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 13:53 | |
| c'est pas un plan de réseau qu'il me faut, je cherche plutôt des plans sympas de site réel.  |
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Guy-too-net
Membre
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| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 14:00 | |
| Salut Nikko
En recherchant un peu sur Gougleu, j'ai trouvé ceci.
http://tran.e-monsite.com/rubrique,plans-pour-reproduction,273685.html
http://sites.estvideo.net/aldebaran/plan%20des%20gares%20d'alsace.htm
Par contre tu peux également t'aider de Google Earth pour visualiser des sites connus.
Guy |
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nikko
Membre
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Date d'inscription: 19/06/2008
| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 14:10 | |
| google earth !
c'est une très bonne idée !
et merci beaucoup pour les 2 liens,
ils sont très intéressants ! |
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piston93
Moderateur
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Date d'inscription: 01/11/2007
| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 16:53 | |
| | Guy-too-net a écrit: | Salut Nikko
En recherchant un peu sur Gougleu, j'ai trouvé ceci.
http://tran.e-monsite.com/rubrique,plans-pour-reproduction,273685.html
http://sites.estvideo.net/aldebaran/plan%20des%20gares%20d'alsace.htm
Par contre tu peux également t'aider de Google Earth pour visualiser des sites connus.
Guy |
l’inconvénient de google earth, c'est qu'il donne des tracés récents mais ne combinant avec des site des cartes postales anciennes on peut extrapoler.
une bonne solution aussi: les bouquins de la vie du rail «la France ferroviaire vue du ciel» tu as deux tomes, l'un sur le Nord et l'Ouest (tome XI) et l'autre sur l'est, le Sud-est et le Sud-Ouest (tome XII). Ils concernent les années 50 à 70.
petit aparté (j'en profite lâchement  ) ayant le tome XI en double, je le vend 25€ avec frais de port.
_________________
pascal
pour nous bricoleurs une excellente maxime
« l'arche de Noé a été faite par un bricoleur, le Titanic par des professionnels »
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sam95
Membre
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| | Sujet: Re: gares et plans Dim 7 Aoû 2011 - 19:15 | |
| J'ai une petite question sur les EP.
A priori on y entre en refoulement pour éviter une erreur d'aiguillement sur la pleinne voie. Du coup cela oblige le tain à s'arreter en pleinne voie et à faire une manoeuvre, c'est bien cela ?
Sur une double voie il y a donc potentiellement 2 manoeuvres à faire sur la pleinne voie ? Premier refoulement pour passer sur la voie connectée à l'EP, et 2eme refoulement pour reculer dans l'EP ? |
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nikko
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Date d'inscription: 19/06/2008
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fredudu
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Date d'inscription: 02/05/2010
| | Sujet: Re: gares et plans Mer 10 Aoû 2011 - 16:35 | |
| bon qq gares suisses dans les années septentes ...    (plan représentant la remise avec la plaque tournante) |
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nikko
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| | Sujet: Re: gares et plans Mer 10 Aoû 2011 - 20:33 | |
| merci fredudu, c'est exactement ce que je cherche. si tu as d'autres plans comme ceux là ou des liens internet, tu peux envoyer. Merci beaucoup |
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fredudu
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| | Sujet: Re: gares et plans Jeu 11 Aoû 2011 - 10:02 | |
| Heu d'autres plans ... ils proviennent des archives CFF à Bern. ^^ donc techniquement parlant je peut en avoir. Juste que il me faut qq pistes, par exemple le nom d'une gare |
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nikko
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| | Sujet: Re: gares et plans Jeu 11 Aoû 2011 - 10:37 | |
| tu as un lien internet pour ça ?
si oui je pourrais parcourir le site. |
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piston93
Moderateur
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Date d'inscription: 01/11/2007
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IN 1527
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| | Sujet: Re: gares et plans Ven 12 Aoû 2011 - 7:45 | |
| | sam95 a écrit: | | J'ai une petite question sur les EP. |
Depuis de nombreuses années le terme "EP" (Embranchement particulier) n'existe plus.
A présent dans les Consignes roses des gares et postes il est
fait mention du terme "ITE" (Installation terminale embranchée).
| sam95 a écrit: |
A priori on y entre en refoulement pour éviter une erreur d'aiguillement sur la pleinne voie. Du coup cela oblige le tain à s'arreter en pleinne voie et à faire une manoeuvre, c'est bien cela ?
Sur une double voie il y a donc potentiellement 2 manoeuvres à faire sur la pleinne voie ? Premier refoulement pour passer sur la voie connectée à l'EP, et 2eme refoulement pour reculer dans l'EP ? |
| nikko a écrit: |
pour la double voie,je n'en sais rien. |
Si la (ou les) voie de l'ITE est en cul-de sac l'accès se fait obligatoirement par refoulement.
Le terme "reculer" n'existe pas dans la règlementation officielle de la SNCF.
Si le train devant desservir l'ITE n'arrive pas directement par la voie principale contigue à
l'ITE il faudra obligatoirement utiliser une traversée pour desservir l'ITE en question.
En l'absence de traversée la desserte de l'ITE peut être effectuer à contre-voie
à partir d'une gare ou d'un poste voisin. Cette desserte dite en "antenne" fait
l'objet d'une CET (Consigne d'Etablissement) S . . .
Des mesures de sécurité sont à prendre par les AC des gares (ou postes) encadrantes
de façon à ce que l'AC de la gare (ou du poste) amont arrête et retienne les circulations
se dirigeant vers la gare (ou le poste) aval jusqu'à nouvel avis. Ces mesures font
l'objet d'un échange de dépêches écrites sur le PV 46 (Carnet d'enregistrement des dépêches). |
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méléagant
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| | Sujet: Re: gares et plans Ven 12 Aoû 2011 - 13:01 | |
| Non, moi je dis que pour quelqu'un qui ne possède pas le glossaire de la réglementation SNCF, c'est très clair. Je n'ai rien compris du tout !  Bon, je  me remettre au N, c'est plus simple  |
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