Bonjour à tous,
Plusieurs remarques:
_ Ces voitures sont toujours très recherchées... Et vu le prix qu'elle peuvent atteindre une réédition avec des attelages à élongation, comme les dernières Arnold, je ne doute pas qu'elles trouvent quelques amateurs. Et j'approuve la remarque de Yoda69 sur les escrocs !
_ Les Arnold et les Rivarossi se panachent bien: et pour cause, c'est le même moule. Ce qui différencie les voitures Arnold c'est qu'elles sont dotées d'un attelage à élongation.
_ Elles ne sont pas si mal que cela; même si de très près elle font pâle figure à côté des Kato, les proportions sont suffisamment bonnes, à tel point que les deux marques se marient assez bien: tentatives d'accouplement d'un spécimen Kato avec une Arnoldus-Rivarossi:_ Il va cependant être difficile de constituer des rames correctes, si, ils se décident à les sortir sous cette forme avec l'ancien moule:
_ La rame Flèche d'Or HN4109: le fourgon est bon à mettre à la poubelle, voir infra !
_ La rame VSOE HN4106: si elle sort avec ses bogies d'origine et ce type de décoration on peut en achetant deux coffrets faire un couplage double genre Flèche d'Or ou Etoile du Nord, mais pour le VSOE c'est raté ! Ces voitures comportent en réalité des bogies modernes:
http://tvnp.rail-france.org/voitures_CIWL/CIWL_VL-3482-VSOE.JPG
Les voitures bar croisières finiront quant à elles en vitrine !
Dans les deux cas, il manquera un fourgon correct !
_ Les deux Lx HN4107: même remarque que ci dessus: on pourra composer des rames type flèche d'Or, Train Bleu et autres entre 1938 et l'époque IV, mais pour le VSOE actuel c'est raté ! Toutes les Lx sont dotées de bogies modernes sur le VSOE !
Il faudra évidemment virer la peinture blanche sur les bogies... Avec les futures type S de LSM, elles permettront même de constituer un vrai Orient Express ou Nord Express, où les voitures types S étaient majoritaires...
_ J'avais fait une petite séance photo il y a un an avec divers matériel. Bon je ne suis pas doué pour la photo en macro, mais j'espère que cela vous permettra de vous faire une idée entre un moule au goût du jour et un très très vieux moule: détail: les inscriptions dorées que ce soit chez Rivarossi ou Arnold vieillissent très mal; elles s'effacent; même lorsque les voitures sont stockées dans le noir !
Lx Kato et Lx Egyptienne Rivarossi, désolé je n'ai pas de Lx Bleue Arnold ou Rivarossi:http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0212.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0310.jpg la Lx Kato est côté compartiments.
Lx katohttp://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0213.jpg : On voit les poignées de portes et les gonds côté couloir... Mais bon comme je dis toujours, parmi mes invités, j'en ai rarement vu un se balader avec une loupe.
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0214.jpg côté couloir
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0215.jpg côté compartiments
Lx Rivarossi achetée sur ce forum à un prix très correct: 40 €
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0110.jpg côté compartiments
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0210.jpg idem avec gros plan sur le sigle et les le bandeau supérieur. Rien n'est en relief contrairement aux Kato
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0211.jpg côté compartiments
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0216.jpg côté couloir
A gauche, WR présidentielle (ex WR Mistral) Kato, à droite WR Arnold basée sur pullman "Flèche d'or" avec cuisine:http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0311.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0312.jpg
WR Katohttp://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0313.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0314.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0315.jpg
WR Arnoldhttp://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0316.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0317.jpg
A gauche: Pullman Côte d'Azur Kato, à droite Pullman "Flèche d'or" Arnold.http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0510.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0411.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0512.jpg
Pullman Katohttp://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0413.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0412.jpg
Pullman Arnoldhttp://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0511.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0513.jpg
_
Sur les voitures "Flèche d'or" Arnold Rivarossi ref HN4109: Le fourgon est malheureusement faux et bon pour la poubelle !: c'est un fourgon qui a circulé avec "l'Orient Express", le "Sud Express" et parfois "l'Etoile du Nord": il a porté de manière très brève une livrée crème et bleue, et à ensuite été repeint entièrement en bleu. Ce truc là n'a jamais été couleur marron et crème !
Les fourgons qui accompagnaient la Flèche d' Or étaient de trois types: fourgon "truc" type Nord ( voir là en HO par exemple: http://www.amf87.fr/trucksn.htm ) ou type CIWL, et un fourgon CIWL métallisé à 4 portes avec vigie centrale (celui qui fut un temps édité par Jouef en HO ). Il n'était pas rare de voir également des fourgons à essieux Nord. Bref, on rien en N. Il a existé chez Wabu, un Suisse spécialisé en laiton un fourgon truc CIWL, mais le prix est en conséquences et avec les frais de Douane cela devient carrément dissuasif.
Voir par exemple là, la dernière photo: on voit un fourgon truc sans caisses, elles ont été déposées à quai sur la gauche de la carte postale:
http://sites.google.com/site/calaisen1900/Home/la-gare-maritime/les-quais-de-mari
_ Par contre pour la voiture MU, s'ils ressortent le vieux moule, franchement la porte fait tâche:
Arnold 3655 MU SNCB:Ce sont les dernières voitures produites par Arnold équipée d'attelages à élongation avec ressort et essieux qui se barrent. Le dernier exemplaire que j'ai vu sur Ebay est parti à 150€ environ. Celles-là j'en avais acheté deux en Allemagne qui pourrissaient dans une vitrine à Coblence pour 7 marks l'une ! C'était à l'époque où Arnold venait de fermer son usine et d'arrêter sa production... Et c'était d'ailleurs les seules références Arnold disponibles en magasin: vraiment la fin de la production ! Je venais de me faire retoquer la commande de ces mêmes voitures chez un VPCiste Allemand pour la raison suivante: "désolé cher client la société Arnold n'est plus solvable etc..." Et elles ont une histoire: le vendeur m'a d'abord demandé si je savais vraiment que j'allais acheter deux merdes dont personne ne voulait. Poursuivant son argutie sur le raccord du toit, les aménagements intérieurs sciés au niveau des fenêtres, et le ressort d'attelage de l'une des voitures qui s'était déjà barré ! Appelant les autres clients à témoins pour m'empêcher de faire une connerie, c'est au milieu d'une foule d'un dizaine de modélistes que je maintenais ma décision, malgré les encouragements contraires, et passais pour le plus grand crétin de modéliste que la terre ai jamais porté. J'avais honte ! Finalement très proche de l'extase ( genre décorporer son Moi psychique de son corps physique pour rencontrer l'esprit du Grand Coyote au cours du rituel du Peyotl ) qu'un crétin de Französisch le débarrasse de ces machins qui faisaient tâche chez lui, et aussi pour s'excuser de m'avoir fait passer pour un minable, il m'a gratifié un méga rabatt de 20% sur deux locs Fleischmann. Ce jour là, la réputation des modélistes Français venait d'en prendre un coup ! Moralité: le ridicule à un coût: 20 % en ce qui me concerne !
Bref, méga coup de bol !
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0610.jpg côté couloir: l'aménagement intérieur
est scié en haut, devant chacune des baies ouvertes... (1ère, 4ème et 6ème fenêtres en partant de la gauche)
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0611.jpg Eh bien oui,
ils ont scié le haut de l'aménagement intérieur en même temps que la fenêtre !!!
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0612.jpg côté compartiments
http://i48.servimg.com/u/f48/15/78/74/23/dscf0613.jpg la porte, photo ratée, mais on voit bien le désastre esthétique...
Accueil 
Carte des membres 
