ABJ TRANSMONDIA

C'est vrai que c'est la même voie (Peco) mais il y en a une ballastée!!!!

Merci Herge pour tes photos et Merci a tous pour votre engoument et votre confiance vous nous remercie de vous faire des modeles mais a nous aussi de vous remercie de les faire rouler et de les montrer bravo pour ton detaillage il est vrai que cela change enfin a tous il m'en reste un peut puis petite attente pour la suite car la tampo asuras un petit retard la personne qui la fait doit ce faire hospitaliser pas grave mais coupure d'un mois dans les livraisons encore merci a tous

Membre Age : 28 Inscrit le : 10 Aoû 2007 Messages : 10

Bonjour

J'ai acheté l'ABJ4 à l'expo de Alexandra Palace à Londres. C'est très belle, et elle fonction très bien.

C'est difficile à acheter les productions artisanale Français en Angleterre, donc merci de votre participation à cette Expo.

Cordialement

Paul

Salut

Membre Age : 28 Inscrit le : 08 Mar 2008 Messages : 38

Salut,

Je viens d'aller chercher le mien aujourd'hui' , c'est un superbe modèle que Transmondia a réalisé .

Et avec le son , c'est un vrai bonheur cheers

félicitations à toute l'equipe pour le travail entrepris et la suite du programme à venir.

Membre Age : 41 Inscrit le : 27 Nov 2007 Messages : 53 Localisation : Lyon

Salut,

Quelques ptites photos de la version toit rouge reçue tout dernièrement. Rien à redire quand au fonctionnement. Et comme le dit Babord, avec le son c'est un bonheur Smile

.

++,
Fred

Il est beau aussi en toit rouge!!!!!

Hergé
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Attention un Hergé peut en cacher un autre!!!

C'est vrai qu'il un bien cette ABJ a toit rouge, j'ai reçu le miens (toit crème) hier. La peinture est bien appliquer, mieux que celui présenter dans LR... Il roule bien, sauf que j'ai trouver deux tampons arracher au fond de la boite (le dessous des trous carré pour le emboiter cassé), mais j'ai pu les recoller.
Autre problème, les feux ne marchait pas d'un coté, mais j'ai trouver la panne. C'est les ressorts qui appuis sur la platine qui ont un mauvais contacte, je les déclipser et remis en place et ça fonctionne.
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Lionnel, réseau N Sud-Ouest et freight yard US...

Il est plus bas que les premières versions vendues à l'origine, non?
En tout cas, la peinture à l'air mieux finie.

Membre Age : 41 Inscrit le : 13 Juin 2008 Messages : 30

Merci pour ces photos de l'ABJ à toit rouge. Superbe.

Alala s'il n'était pas un tout petit peu trop cher pour mes finances... Crying or Very sad

En tout cas bravo à Transmondia pour ses productions.

Bien cordialement,
SoiFran

Membre Age : 51 Inscrit le : 13 Avr 2008 Messages : 4

En ce qui concerne l'abaissement de la caisse de l'ABJ sur le chassis, je n'ai pas trouvé de solution totalement satisfaisante mais j'ai obtenu un bon compromis. J'ai privilégié l'aspect visuel extérieur global, aux détails. L'effet obtenu est nettement supérieur à l'original.

Après avoir désolidariser caisse et chassis, comment s'y prendre et remédier autant que possible aux inconvénients:

-en remontant vers le haut le chassis (en l'enfonçant davantage dans la caisse), cela fait apparaître la bande platisque bleue figurant les sièges au niveau des fenêtres, mais cela ne se voit guère sauf à regarder avec une loupe;
-les demi lunes noires situées au niveau des postes de conduite qui permettent d'occulter la lumière et la canaliser vers les phares et feux, doivent être découpées en grande partie sur les côtés (à désolidariser des flancs intérieurs de la caisse mais ne pas découper l'extrémité vers l'avant). Cela permet d'enfoncer davantage le chassis. Toutefois, cette demi lune n'est alors plus horizontale mais oblique. L'espace ainsi laissé sur le côté laisse passer la lumière ce qui n'est pas trop génant dans la mesure où cela donne l'impression qu'il y a un éclairage poste de conduite. On peut corriger en grande partie: il faut alors combler les interstices ainsi créés avec de la colle blanche puis mettre un peu de peinture noire pour opacifier;
- les 2 cales métalliques siuées vers chacune des extrémités du chassis (niveau banquettes) doivent être également décollées, leur faire faire un quart de tour (on gagne environ 2 mms en hauteur).

Au résultat, la caisse est à peu près coincée avec sa base désormais quasiment au niveau des axes de roue. Encore une fois, effet visuel amélioré.
Le positionnement chassis caisse n'a plus la même solidité que sur le positionnement original mais supporte néanmoins les manipulations.

Bon courage pour les volontaires !

Je n'ai pas acheté l'ABJ, mais ceux qui l'ont vont certainement te demander des photos. bounce

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